1. ¿Por qué el volante multifuncional depende más de resortes de reloj?
Los volantes tradicionales generalmente solo requieren estar conectados a un sistema de bocina y bolsa de aire.
El moderno volante multifuncional de Kia integra muchos controles electrónicos, por lo que se necesitan más líneas para la transmisión de señales.
A medida que el volante continúa girando, los resortes del reloj deben mantener estos sistemas electrónicos conectados de manera constante.
2.El volante multifuncional integra más funciones electrónicas.
Integración general de los modernos volantes multifuncionales de Kia:
Botón de control de sonido
Botones del teléfono Bluetooth
Control multimedia
control de crucero
Sistema de control por voz
Manejar el control de la computadora
cambiador de paletas
Estas funciones requieren la transmisión de señales a través del circuito interno del resorte del reloj.
Cuantas más funciones, mayor será el requisito de número y estabilidad de los circuitos de resorte de reloj.
3. Los resortes de reloj necesitan transmitir más señales
El cableado normal del volante es relativamente sencillo.
Pero el volante multifuncional debe transmitirse simultáneamente:
Señales de potencia
señal de botón
Señal de comunicaciones CAN
Circuito de airbag
Señal de control de audio
Como resultado, a menudo se utilizan más cables y estructuras de circuitos más complejas dentro de los resortes del reloj.
Si la estabilidad del circuito no es suficiente, es fácil provocar un funcionamiento anormal.
4. La rotación frecuente del volante aumenta la carga del cableado.
Durante la conducción diaria, el volante de un vehículo debe girar constantemente de un lado a otro.
El cableado interno del resorte del reloj también se enrolla y estira repetidamente.
Volante multi-propósito con más líneas de carrocería:
La estructura de conexión es complicada.
Mayor frecuencia de flexión
El desgaste-a largo plazo es más pronunciado.
Esto plantea un mayor requisito para la durabilidad del material de resorte de reloj.
5. Los volantes multifuncionales son más propensos a tener acoplamientos electrónicos.
Si se daña un resorte de reloj normal, generalmente solo afecta la bocina o el airbag.
Pero en el volante multifunción, si falla el muelle de reloj, también puede provocar:
Mal funcionamiento del botón del volante
Sin Bluetooth
Fallo en el control de crucero
Trompeta rota
la luz de mal funcionamiento está encendida
Por lo tanto, el volante multifuncional requiere una alta estabilidad del resorte de reloj.
